Golf Plus Инструкция По Эксплуатации
Volkswagen Golf Plus 1.6 AT 2008 г. А также руководство по эксплуатации.
Diplodocs поможет скачать инструкцию VOLKSWAGEN GOLF PLUS Русский. Найдите инструкцию для любого изделия. GolfPlus Club - Клуб любителей Volkswagen Golf Sportsvan, Golf Plus и Crossgolf. Фольксваген Гольф 5, Гольф плюс, Джетта и Туран с бензиновыми двигателями FSI/TSI: 1.4 л, 1.6 л, 2.0 л и дизельными TDI 1.9 л, SDI/TDI 2.0 л; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, технические характеристики, цветные электросхемы читать онлайн, скачать бесплатно, купить.
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (код модели: 1K1) 2004 - 2009 Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (код модели: 1K2) 2005 - 2010 Volkswagen Golf Variant 5 / Фольксваген Гольф Вариант 5 (код модели: 1K5) 2007 - 2009 Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (код модели: 5M1) 2005 - 2009 Двигатели (Engines) Фотоотчет Наступил пробег - 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea. Фотоотчет Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P). Фотоотчет Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P). На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. Начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке - только замена прокладки.
Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя. Фотоотчет Фотоотчет Проблема двигателя - расход масла более литра на тысячу км. Пробег около 100 тыс.км. Фотоотчет После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток. Двигатель BXE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P). Фотоотчет Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности.
Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т.е. Такой же конструкции. Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п.
Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении. Подробнейший фотоотчет Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет. Фотоотчет Фотоотчет Двигатель BKD устанавливался на следующие автомобили: VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P). Фотоотчет Фотоотчет Фотоотчет Фотоотчет Двигатели BAG, BLF, BLP устанавливались на автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P).
Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. шум цепи и фазорегулятора. Фотоотчет Фотоотчет Фотоотчет Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 405 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя: CAXA. Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики.
От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха. Содержание: Технические особенности, Технические характеристики, Система впуска, ГБЦ, Одинарный наддув с турбонагнетателем ОГ, Системы охлаждения, Охлаждение наддувочного воздуха, Топливная система с объёмной подачей в зависимости от расхода, Обзор системы управление двигателем Bosch Motronic MED 17.5.20, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема. Фотоотчет Фотоотчет Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. Образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах. Рассмотрены бензиновые двигатели: BCA, BKG, BLN, BGU, BSE, BSF, BAG, BLF, BLP, AXW, BLR, BLX, BLY, AXX, BPY и дизельные двигатели: BRU, AVQ, BJB, BKC, BLS, BDK, AZV, BKD, BMM.
Рассмотрены двигатели BGU, BSE, BSF устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, VW Jetta New, VW Touran, VW Passat B6, VW Golf Plus, VW Caddy, VW Polo, Skoda Octavia II, Seat Altea, Seat Leon, Audi A3. Рассмотрены двигатели BCA, BUD устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, VW Golf Plus, VW EOS, VW Caddy, VW Polo, VW New Beetle, Skoda Fabia, Skoda Octavia II, Skoda Roomster, Seat Ibiza, Seat Cordoba, Seat Leon. Рассмотрены двигатели BKG, BLN, BAG, BLP, BLF устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, VW Jetta New, VW Touran, VW Passat B6, VW Golf Plus, VW Polo, Skoda Octavia II, Audi A3.
Рассмотрены двигатели AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ, AXX, BPY, BWA устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, VW Jetta New, VW Touran, VW Passat B6, VW Passat B6 Variant,VW Golf Plus, VW Polo, VW EOS, Skoda Octavia II, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Leon, Seat Toledo. Рассмотрены двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BDK, BMM, AZV, BKD, BMN устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, VW Jetta New, VW Touran, VW Passat B6, VW Passat B6 Variant,VW Golf Plus, VW Polo, VW EOS, Skoda Octavia II, Skoda Fabia II, Skoda Roomster, Audi A3, Audi A6 Avant, Seat Altea, Seat Leon, Seat Toledo. Рассмотрены двигатели BGU, BSE, BSF, BCA, BUD, BKG, BLN, BAG, BLP, BLF, AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BDK, BMM, AZV, BKD, BMN устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, VW Jetta New, VW Touran, VW Passat B6, VW Passat B6 Variant, VW Golf Plus, VW Polo, VW EOS, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda Fabia II, Skoda Roomster, Audi A3, Audi A6 Avant, Seat Ibiza, Seat Cordoba, Seat Altea, Seat Leon, Seat Toledo. Фотоотчет Разборка двигателей BWK, BLG, BMY.
Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1). Автомобиль Фольксваген Тигуан, двигатель 1,4 TSI. Не заводится. Проверил компрессию - ноль по всем цилиндрам. Снял крышки распредвалов, сбиты фазы газораспределения.
Принял решение разобрать двигатель. Результаты дефектовки. Заводское руководство по ремонту. Двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB устанавливались на автомобили: Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (код модели: 1K1, 1K5) Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (код модели: 1K2) Руководство по ремонту.
Снятие установка двигателя, разборка двигателя, головка блока цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, система выпуска ОГ, система зажигания. Руководство по ремонту. Разборка и сборка двигателя, Система смазки двигателя, Система охлаждения двигателя, Топливная система, Система впрыска, Система выпуска ОГ, Система зажигания. Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, разборка двигателя, головка блока цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, турбонагнетатель, турбонаддув, система впрыска, система выпуска ОГ, система зажигания. Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, разборка двигателя, головка блока цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, турбонагнетатель, турбонаддув, система впрыска, система выпуска ОГ, система зажигания.
Руководство по ремонту. Разборка и сборка двигателя, Система смазки двигателя, Система охлаждения двигателя, Топливная система двигателя, Система впрыска топлива, Система выпуска ОГ, Система зажигания. Руководство по ремонту.
Разборка и сборка двигателя, Система смазки двигателя, Система охлаждения двигателя, Топливная система, Система выпуска ОГ. Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 337 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: AXX. При разработке новых двигателей Volkswagen с непосредственным впрыском типа FSI было решено отказаться от послойного смесеобразования и сосредоточить усилия на повышении их мощности и крутящего момента. Прежде буквы FSI обозначали непосредственный впрыск топлива в цилиндры, используемый для получения послойной смеси (Fuel Stratified Injection).
В обозначении модели двигателя с турбонаддувом буквы FSI были оставлены, однако, послойное смесеобразование для него не характерно. Содержание: Механизмы и системы двигателя, Система управления двигателем, Техническое обслуживание. Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC. Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen. Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности.
Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5. Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы. Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda. 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей 2,0-литрового двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата. Впервые этот двигатель установили на модель Skoda Octavia RS.
Содержание Бензиновый двигатель 1, 2л. (CBZA, CBZB) Бензиновый двигатель 1, 4л. (BLG, BMY) Бензиновый двигатель 1, 4л. (ВСА, BUD, CGGA) Двигатель 1, 4/1, 6л.
(BAG, BLP, BLF, BKG, BLN) Бензиновый двигатель 1, 6л. (BSE, BSF, CCSA, СМХА) Бензиновый двигатель 2, 0л. (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) Дизельный двигатель 1, 6л. (CAYB, CAYC) Дизельный двигатель 1, 9л. (BJB, ВКС, BRU, BLS, ВХЕ, BXF, BXJ) Двигатель 2, 0л.
(AZV, BKD, BMN) Дизельный двигатель 2, 0л. (CFHB, CFHC, CLCA) Топливная система дизельных двигателей Ходовая часть Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Коммуникации Электрооборудование. Головка блока цилиндров Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс) I. 20 Н-м. Насос высокого давления. Насос высокого давления при снятии и установке можно брать только за корпус!
Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет - насос потеряет герметичность, и его придётся заменить. 10 Н-м. Датчик Холла -G40- с уплотнительным кольцом. Заменить уплотнительное кольцо при повреждении. 20 Н-м.
Проушина для вывешивания. 8 Н-м и довернуть на 90°. Заменить. Клапанная крышка. Перед установкой крышки ГВЦ в ГВЦ необходимо ввернуть 2 шпильки (М6х70). Шпильки центрируют крышку ГВЦ и препятствуют соскальзыванию роликовых рычагов с опор.
Крышка ГВЦ уплотняется с использованием 2 различных герметиков! Удалить остатки герметика. Тщательно обезжирить привалочные поверхности. Перед установкой нанести герметик D 189 500A1 и D 154 103 А1. Устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты. 10 Н-м. Датчик температуры ОЖ -G62.
Перед снятием сбросить давление в системе охлаждения. Уплотнительное кольцо. Заменить. Прокладка ГВЦ. Металлическая прокладка. После замены сменить ОЖ.
ГВЦ. Проверить на искривление. Привалочные поверхности должны быть обезжирены. После замены сменить ОЖ. Опора. Не менять местами.
С гидравлической компенсацией клапанного зазора. Смазать рабочую поверхность маслом. Датчик давления масла -F1-, 20 Н-м. При негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо.
Роликовый рычаг клапана (рокер). Проверить подшипники роликов на легкость вращения. Смазать рабочую поверхность маслом. При установке зафиксировать на опоре стопорной скобой. Болт крепления ГВЦ. Соблюдать указания по монтажу и последовательность откручивания и затяжки. Роликовый толкатель.
Golf Plus Инструкция По Эксплуатации
Рабочую поверхность слегка смазать маслом. Уплотнительное кольцо.
Инструкции На Русском
Перед установкой смазать маслом Снятие и установка крышки ГБЦ и распредвала Распредвал установлен в подшипниках крышки ГБЦ. Снятие крышки ГБЦ Сбросить давление в контуре высокого давления. Система впрыска включает в себя контуры высокого (макс. Около 120 бар) и низкого (около 6 бар) давлений. Перед вскрытием контура высокого давления необходимо сбросить давление в нём до остаточного (прим. При выключенном зажигании отключить кабель массы от АКБ.
Разжимая пружинные хомуты, снять шланги ОЖ -1- и -2. Нажать на фиксатор -3- под шлангами ОЖ и движением вверх снять шланги. Отложить шланги ОЖ назад. Отсоединить оба шланга -1- от обратного клапана. Выкрутить болт крепления -2- и извлечь обратный клапан из клапанной крышки. Выкрутить все болты крепления из крышки картера привода -1.
Снять крышку корпуса привода ГРМ. Выкрутить крепёжные болты -1- и снять кронштейн трубки системы охлаждения -2. Выкрутить резьбовую пробку –стрелка- из блока цилиндров. Ввернуть фиксирующий болт -Т10340- в блок цилиндров до упора. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя до упора. Если фиксирующий болт -Т10340- не закручен до упора, то коленвал находится в не правильном положении!
В этом случае сделать так, как описано ниже. Выкрутить фиксирующий болт. Провернуть коленвал на 90° в направлении враще Книги по ремонту других автомобилей компании Volkswagen вы можете найти в:.